2022车险改革后价格上涨了吗(车险改革后价格上涨了吗知乎)

1. 车险改革后价格上涨了吗知乎

没有涨价只是减少了优惠和补贴！但事实应该是此次的车险改革对保险公司的收益利润产生了不小影响，所以迫使保险公司减少了优惠和补贴。

譬如说，《意见》提到了：在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

2. 车险改革变相涨价

2021年9月车销险涨价不是真的，车险不会想涨价就涨价的，现在保险公司的政策都是对客户比较优惠的，比起之前现在的保险是降价了的，国家的政策也是需要保险公司的保费更加优惠的，更加适合广大消费者的，车险的费用比较高，消费者负担起来的确比较难。

3. 车险为何涨价

2020年9月18日车险费改了，就是计算车险保费的方式变了，多年不出险的车辆保费降低了，近两年出过险的保费更贵了。 2020年9月18日车险费改了，就是计算车险保费的。2012年车险到10月份不涨价，车险的价格基本是变化不大的，近年来车险的价格是越来越优惠了，给到客户的保障也越来越多了，车险越来越便宜是趋势，优惠的价格更加。

4. 车险改革后涨价还是降价

2022年车险保费并没有涨价，原因如下，目前在银保监会2022年的时候，对车辆的保险进行改革之后，保险公司必须按照原来改革之后的保险的计算基数进行缴费，那么目前来说在改革之后保费是有下降了，约30%，所以保车险只会降价不会涨价。

5. 车险改革为什么比以前还贵

因为交强险的保额提高了，三者险和车损险保的项目增多了

6. 车险改革反而贵了

车险改革后，整个车辆商业险的费率都下降了，车损险同样也比以前要便宜了。

7. 车险改革后价格上涨了吗知乎文章

在2020年，中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》。这次不仅对商业车险进行了改革，还对交强险进行了调整，其中涉及到了汽车保险费用、服务以及条款等。而2021汽车保险费用，也会深受此次的改革的影响。

车险改革之后，汽车保险费用上涨了还是下降了?

1、交强险

改革实施后，交强险责任限额大幅提升，从12.2万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，而财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

同时，无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

2、商业车险

车险改革后，商业险中的第三者责任限额从5万元至500万元档次提升到10万元至1000万元档次。此外，新车损险在原有保障基础上新增加了全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方等7个保险责任。

不仅如此，此次改革还删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款。比如最典型的“地震及其次生灾害等”免责条款。也就是说买了新车险，就算遇上地震、台风、洪水等主要天灾，保险也要进行赔付。

改革将让保险公司承担更多赔偿责任，在让利消费者的同时，保险公司整体赔付率预计将出现一定程度的上升。这与车险综合改革“增保、降费”的目标一致。

《指导意见》将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

根据行业测算，车险基准保费下降，降幅：车损险-30.5%，三者险-51.7%，商车合计降幅-40.8%。