2022车险改革后价格会涨吗(车险改革后价格上涨了吗)

1. 车险改革后价格上涨了吗

改革前，车损险保障范围小，容易有理赔纠纷。

改革后，比如客车的车损险包含了更多了的内容，像过去盗抢，自燃，玻璃，无法找到第三方，涉水险，不计免赔等这样需要额外购买的险种统一归并在车损险的范畴里，"买一送多"销售“车损险套餐”肯定比你去年单点一份车损险贵，所以对这些客户，他们会感觉车损险保费涨了。

2. 车险改革后涨价还是降价

2021年9月车销险涨价不是真的，车险不会想涨价就涨价的，现在保险公司的政策都是对客户比较优惠的，比起之前现在的保险是降价了的，国家的政策也是需要保险公司的保费更加优惠的，更加适合广大消费者的，车险的费用比较高，消费者负担起来的确比较难。

3. 全国车险改革后价格降吗

根据每个地区交强险经营的盈亏情况，来在不同地区实行不同的费率标准。对于盈利比较高的地区，适当降低交强险的费率；对于亏损比较严重的地区，适当提高交强险的费率。

浮动比率中的上限依然是保持30%不变，但是下浮由原先最低的-30%增加到-50%。通俗来说，在车险改革后，交强险的保费还有望会再下降。

改革前，6座以下私家车的基础保费为950元，如果3年不出险，最高可以优惠30%，即最低保费为665元；改革后，最高可以优惠50%，即最低保费为475元。

4. 车险改革后价格上涨了吗知乎

改革实施后，交强险责任限额大幅提升，从12.2万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，而财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

同时，无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

5. 车险改革变相涨价

2021年车险上调，可以说是全国大部分地区的普遍现象。主要是像商业险等险种的折扣比往年少了，所以保险费用就上升了。以前保险公司还会赠送200元加油补贴，出单时还会赠送礼物等，今年也都纷纷没有了。保险公司的解释是，保监会在此前出台的新政策要求保单数据要上传同步存档，上面管理严了，所以下头就只能降低优惠力度了。

不过不同地方的优惠政策不一样，所以保险费用也会相差甚远。同样车型买同样的险种，最后价格相差几百元都是存在的现象。消费者也要知道，羊毛出在羊身上，日常生活谨慎行车，否则出险多了，来年的保险费用就会上调不少。总而言之，2021年大部分地区的车险确实上调了。

6. 车险改革后价格高了

这是投保时按保单车价投保，理赔的时候按实际车价赔偿。

车主为车辆投保时，一般需按车辆新车购置价支付保费，而发生事故造成损失后，有的保险公司却只按事发时车辆“实际价值”进行赔偿。这种“高保低赔”的情况,已成为汽车保险领域的潜行规。

所谓“高保低赔”是保险人在承保汽车车损险时，一律按新车购置价核定保险费率和保险金额；但在车辆发生实际全损时，则按保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿，即新车购置价减去折旧金额后的价格确定赔偿金额。

中国保监会于2016年年中发布了《关于商业车险条款费率管理制度改革试点全国推广有关问题的通知》确定，商业车险车损险保障金额与新车购置价脱钩，与汽车实际价值更加匹配，改变了改革前新车旧车均统一按照新车购置价确定保险金额和计算保费的问题。

7. 车险改革后价格上涨了吗现在

保费上涨的三个直接原因

1.保费降低，返佣取消

过去车险整体保费定价更高，不少客户能从业务员手中获得加油卡、现金等返佣，甚至一份一五千多的车险能返一千多。

改革后车险整体定价降低，且对业务员返佣的行为进行了严查，业务员既不能返，又返不起，综合下来客户自然容易产生“多花了钱”的感觉。

2.车损险保障范围扩大，费用上升

改革前车损险保障范围较小，各类附加险可以单独购买；但改革后车损险的范围扩大，且玻璃险、盗抢险等附加险都并入车损险，需要强制购买。

车损险保障范围扩大，价格自然水涨船高，特别是对过去不买附加险的车主来说，保费肯定上涨了一截；而对于保障意识很强，每年都买全附加险的车主而言，保费肯定比过去便宜。

3.出险次数追查期改为3年，更加严格

改革前大家就听到风声，如果车主多年未出险，将获得优待。实际上也确实是这样，但改革后出险次数追查期由1年改为了3年，对车主而言变得更严格也更公平了。

一方面追查期增加，对车主驾驶习惯的要求变得更高，车主更难获得优待；

另一方面，改革前如果车主多年不出险，偶尔出险一次，将无法获得优待；改革后这类型车主却有可能享受8折优惠，所以比之前更为公平。

8. 车险改革后价格变化

近段时间并没有车险涨价的消息，所以2021年8月份车险涨价是假的。2020年9月车险改革也没有调整车险价格，并且银保监会在2021年一季度的新闻发布会上表示，车险改革后到今年3月份，消费者车均缴纳保费比改革前降低了689元，降幅达20%。

商业车险平均无理赔优待系数也从0.789下降至0.752，因此驾驶习惯好、出险次数少的低风险车主是可以享受到了更高的车险优惠。