奕炫和奕炫max(奕炫max介绍)

1. 奕炫和奕炫max

东风风神奕炫MAX正式现身工信部新车目录，车展上“暗夜版”官方改装车型并不在首批量产序列，不过就算是普通版本，也提供了多达三款前脸版本。主力版本采用黑化大嘴格栅设计，采用对称式平行四边形网格，格栅边角有MAX字样，两侧的飞翼风格镀铬饰件到是与东风启辰D60 Plus的日行灯带设计如出一辙。

另外两个版本的前脸均采用常规尺寸格栅，前杠下部则是单独的贯穿式格栅设计，整体风格更趋内敛。其中一个版本采用了普通版奕炫同款镀铬中网饰件，体现了奕炫家族的风格传承性。大灯是统一风格，下部呈现梯台式轮廓，除了高配版的三灯头全LED光源，还有中低配的单透镜结构氙气光源和卤素光源两种配置。

车身侧面的轮廓与奕炫如出一辙，但是奕炫MAX要更趋扁平修长，观察A柱夹角细节就能看出奕炫MAX是全新车身架构设计，而非基于奕炫的简单加长。此外C柱也从黑色装饰模块变成了真正的三角窗。车尾风格也非常相似，延续了大溜背后风挡，连体式尾灯，以及后杠下部的中置式后雾灯。另外奕炫MAX的前后杠边角仍然能够看到奕炫同款“∑”轮廓，只是不再采用高调的镀铬饰件。此外奕炫MAX的后备箱盖开口要更趋规整，尾灯组和后杠下部都多了贯穿式镀铬饰条，极力营造车身的横向拉伸感。

内饰结构也有明显不同，虽然奕炫MAX的中控屏仍然有悬浮式风格，但不再是那种千篇一律的顶置式布局，而是外凸于软包材质的中控台前方。空调风口也采用来突出横向拉伸感的贯穿式风格，控制面板则与中控屏集成在一起。副仪表台采用高地台设计，并且配置了奕炫不具备的电子档杆，只有方向盘延续奕炫同款式样。

2. 奕炫max介绍

据一位东风风神奕炫MAX车主表示，新车刚提车就发现底盘有不明油渍，而且出现行驶跑偏，方向助力不一致的问题。去4S店检修后，方向盘继续右偏，而且方向盘右打轻，左打重。萊垍頭條

对于一款上市还未超过一个月的新车，就因质量问题遭消费者投诉。不得不说，东风风神奕炫MAX的质量真的令人不敢恭维。

3. 奕炫max

2021款奕炫max销量是364550辆，标配LED远近光大灯、定速巡航、多功能方向盘、全景天窗、一键启动、Autohold自动驻车、前排中央扶手加热/制冷功能、外后视镜电动调节、17英寸轮辋、倒车雷达、倒车影像等。

动力方面搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

4. 奕炫max点评

奕炫MAX搭载的马赫动力高效版发动机比燃油车上的动力版发动机参数略低一些，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，这就表示燃油经济性会更突出。但由于这是台混动车，有电动机辅助，功率达到了177马力，300牛·米。百公里加速时间能跑进7秒内。

燃油版车型搭载了更偏重性能的发动机，190马力、300牛·米的输出算得上同排量TOP水平，再加上7速湿式双离合高效的传动，实测7.23秒的加速时间也还算不错。

5. 奕炫max多少钱

国产。

东风风神奕炫是国产车,这是东风旗下的一款紧凑型轿车。东风风神奕炫的长宽高分别达到了4660毫米,1812毫米,1490毫米,这款车的轴距达到了2680毫米。这款车一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。

6. 奕炫MAX价格

东风奕炫暗夜maX配1.5T与自动档，尺寸4660mmX1812mmx1490mm，指导价:6.99万一10.09万。

7. 奕炫MAX参数

离车自动落锁功能是利用距离感应，在离开车一定距离后，车辆会自动上锁。很多车带有无钥匙进入功能，这种功能也是感应距离，在离车辆一定距离时，按一下车门把手上的按钮车辆就可以自动解锁，

如果配合无钥匙启动，那么从上车到点火都不需要拿出钥匙。车辆的这些小功能确实提升了消费者在用车时的便利程度，很多粗心的车友经常忘记锁车，那么离车自动落锁功能是非常有用的。

还有一些车辆的车钥匙可以绑定手机，只需要通过手机就可以解锁车门和启动发动机，未来的车辆会越来越智能。汽车正在朝着智能化的方向发展，很多汽车的车机可以连接手机，甚至有些汽车可以 自动驾驶。

现代车辆上配备的电子系统越来越多，汽车已经不是一个单纯的机械了，汽车上面的电子系统起到很大的作用。电子系统可以对发动机实施更精准的控制，这样可以提高发动机的效率，并且降低发动机的燃油消耗。

一些辅助电子系统让车辆驾驶起来更加稳定安全，例如abs系统，制动力分配系统，电子车身稳定系统等。

8. 奕炫max报价及图片

国产车为数不多的剪刀门车型，先别着急买，看看市场反应再决定吧

9. 奕炫max 汽车之家

奕炫MAX混动版的混动系统由一台1.5T四缸涡轮增压发动机和一套双电机模块组成。先说整套动力系统，最大功率为130kW，最大扭矩参数官方并未公布，但混动版车型官方公布的百公里加速时间仅为6.95秒。

再看双电机模块，其结构和本田i-MMD混动系统类似，一个电机连接发动机负责发电，而另一个电机则负责驱动车辆前进。

这套MHD混动系统的优势在于结构简单，并且效率较高，发动机可以尽最大可能运转在高效转速区间，不用因为车速较低而受到拖累。 口碑还是挺不错的 。