纯电动汽车后期保养费用有哪些？

一、纯电动汽车后期保养费用有哪些？

纯电动车后期保养成本较高，除了电机电路及传动的保养外，电池的维修保养将是最大一块负担

二、混动电池组能用几年，后期保养会不会太贵，还有残？

这个楼主放心，厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里，电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同，而且电池组的质保期更长（雷克萨斯混合动力车型，整车质保为6年或十五万公里，电池组为10年或二十五万公里）。

另外针对秦的特殊性，4S店内还为秦准备了专门的维修工位，并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务。其中，为了保证车辆和人员在维修作业时的安全，维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶，在操作时维修人员必须穿戴电工鞋、绝缘手套和护目镜等设备，并规定在检修车辆时必须两人在场。以防车辆万一发生漏电，威胁到维修人员的生命安全。

总之，从专设的维修工位、专门的维修人员再到超长的整车质保周期，这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度，而对消费者的购买更是一种信心的保证。楼主可以放心购买啦

三、沃尔沃的后期保养和奔驰的后期保养哪个贵？

沃尔沃的后期保养和奔驰的后期保养总体来说还是奔驰相对贵一些，一般沃尔沃的保养价位就是位于奥迪与奔驰之间。

四、买大贸车后期维修太贵了？

大货车的后期维修保养费用就是要比小轿车贵，因为零部件也多

五、电动汽车保养项目？

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

六、电动汽车如何保养？

不要过充和过放电，保持匀速行驶。

七、电动汽车保养清单？

电动汽车主要针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动汽车的底盘和电器部分与普通汽车基本一致，所以，要每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯;每两年或4万公里更换防冻液和刹车油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。最后，电动汽车是靠电机驱动，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并且保持这些部位清洁即可。

八、凯迪拉克后期保养贵吗？

不贵

整体来说凯迪拉克的保养不算太贵。凯迪拉克作为高端轿车,和奔驰、保时捷比算便宜的,和普通汽车相比贵一点点,毕竟档次不一样。

九、文玩核桃怎样后期保养？

1.防开裂：不管什么品种的核桃，它都是木质结构的。既然是木质的，那他就和所有其它木材有相同的特性，那就是快速失水会开裂。 因此，在新核桃买回来上手盘玩，前半个月或者更长的时间内不要拿到室外玩，也不要在室内对着空调或者电扇吹着玩，以免核桃因迅速失水而开裂。在不盘玩的时候，放在塑料密封袋里并封口保存。每天盘玩的时间最好长一点，以让核桃尽快包浆并使其缩水稳定。

2.要多刷：如果想要玩出一对既红润又透亮的核桃，多刷是必需要做的一道程序，否则是不会盘出效果的，除非你盘玩的目的只是想给闲的发痒的双手找点事干或者活动一下手指。只有付出努力，经常多刷刷，效果自然在不经意间就会显现出来。

3.贵坚持：大家都想在很短的时间里达到十年八年的效果，这是不可能的。毕竟核桃是木质结构的有机物质，它的变化其实是个化学反应的过程。 有机物的反应相较于无机物的反应通常要缓慢的多，因此经常盘玩产生的手汗油脂与核桃进行的反应，是需要长时间慢慢来让木质发生变化的，再着急也没有用。只要大家能长期坚持盘玩下去，总会达到你想要的效果的。

十、奥迪后期保养贵吗？

挺贵的，4S店卖你的时候说，一般1000左右，等你买了以后再问就不是这个价了，奔驰最贵，其次是奥迪，完后是宝马，宝马跟普通车差不太多了，维修也是，看你去哪里，4S点黑死你没商量。

奥迪是每5000公里小保养一次的，每三万公里大保养一次的，而宝马是每一万公里小保养一次，每三万公里大保养一次的。奥迪宝马维修都可以去华胜奥迪奔驰宝马专修连锁的。

比如小范围的补漆。普通的小店花二三百元能搞定的，日系的4S店就得500以上，奥迪很可能2000大洋。差距就是这么大。