电动汽车保养贵吗？ 奇瑞汽车的保养贵吗？

一、电动汽车保养贵吗？

一般来说，如果不涉及到更换油液，电动汽车保养的费用在一两百块钱左右，比燃油车要省得多。

二、奇瑞汽车的保养贵吗？

还好，不贵。5000公里之前的是首保，是免费换机油和机油格的，到1万公里就要自己花钱保养的，如果不用养护品的话价格不高的，机油130左右，机油格28左右，工时费80元(每个5000公里都需要换机油)，以后在2万公里的时候需要换一个空气格价格大概80左右。

4万公里需要更换汽油格，价格也在80左右，工时费要150左右。10万公里换一根发电机皮带就可以了价格也不贵。

三、进口汽车后期保养贵吗？

这方面其实也没有具体的对比，高多少的主要还是差异配件差异性方面也是比较大的。

进口车相对国产的来说，维修保养肯定会更贵的，因为配件各方面的话都是需要进口的。

进口车的维修保养价格用是肯定会比合资的，还有国产的车高一点的啊，要看是什么配件的啊。

四、增程式汽车后期保养贵吗？

        增程车的后期保养费用，从公布的数据来看分为两种形式模式。一种是使用全加油状态行驶，在后期使用中需要每1万公里对这台发动机进行保养，保养项目主要是更换机油，机油滤清器。以理想ONE为例，更换一次的费用为599元。另外一种就是充电比例，较高的状态下行驶，这辆车需要每2万公里进行一次保养，主要是更换车辆的机油机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，费用为998元。

      同样是这款车，6万公里需要花费的保养总金额，使用全加油状态6万公里需要花费5679元，而使用充电较多的状态6万公里的保养费用为3483元。从这两种状态来看，显然使用充电较多的模式保养费用也会相对更低。

五、福特汽车保养贵么？

根据福克斯的保养手册，一次保养的价格在500元左右，和这个价位的车相比并不算贵。

汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。清洗主要包括清洗车外污垢，清洗驾驶室和车身内部，保持发动机和底盘各部位无污垢，保持燃油、机油、空空气滤清器和蓄电池清洁，清洗轮胎嵌件。检查的主要内容是检查汽车总成和机构的外观，检查各部件外部连接螺栓的紧密度，检查电气、照明、信号、仪表和设备的技术状况，检查胎压和轮胎损坏情况。

六、斯巴鲁汽车保养维护及维修贵吗？

斯巴鲁维修保养斯巴鲁整车性能性价比很高一般保养500--700比BBA略低，全车进口，维修费用较一般车辆略贵，垄断你懂的4S维修保养都较贵，现在很多专修店做的很不错可以试一试

七、新能源汽车维修保养贵吗？

不贵。

新能源汽车的保养费用并不贵。新能源汽车保养周期为1万公里，保养项目为制动系统、空调系统、充电系统、底盘检查、车身检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查及附加项目。

八、法国雷诺汽车维修和保养贵吗？配件也贵吗？

车辆保有量少加上是进口的 肯定贵 而且维修保养不方便 为什么大家爱买大众和奥迪就是因为保有量大 配件便宜 而且厂家提供配件的年数也会长！

九、法国雷诺汽车维修和保养贵吗?配件也贵吗？

雷诺全系三年六万公里免费保养，保修三年十万，是同级车最高。

纬度出保以后，不是很清楚，科雷傲2.5l保养一次带工时是480多纬度应该也差不多

配件肯定比国产是贵，但好像也没贵多少，基本与别克君越一个级别

十、本田雅阁汽车维修和保养贵吗？

如果是常规的每5000公里保养是不贵的,一般在600元左右(所有);如果是每2万公里,或每5万公里的保养(如2万,4万,5万,6万.....),因更换的零件多而贵一些,一般是2万公里保养是1000元左右,4万和5万公里保养有时达到1500元,如果是到了5万公里需要换轮胎,四条轮胎都要4000多了