汽车一二级保养的项目有哪些？
一、汽车一二级保养的项目有哪些？
车辆二级保养检查项目 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。
10.全车冲洗清洁。
二、中职国赛汽车二级维护保养流程？
1、凡从事道路运输的车辆必须按照“二级维护管理规定”的行驶里程（14000-17000公里）或间隔时间（客车、集装箱、危险品专用车为4个月，普通车6个月）对车辆进行二级维护。2、道路运输经营业户，可以自主选择经车辆维修管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维修。3、车辆二级维护出厂前，须到区交通汽车综合性能检测站上线进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证。4、道路运输经营业户持维修发票、二级维护检验表、二级维护出厂合格证、二级维护检测报告表到区机动车维修行业管理所进行登记签章备案。
要做的话必须到有二级或以上维护资格的汽修厂去做！ 答案补充 开着你的车，带上行驶证，机动车技术档案到汽修厂报修二级维护，别人就知道怎么给你做了！会给你开好维修发票、二级维护检验表、二级维护出厂合格证、二级维护检测报告表到区机动车维修行业管理所进行登记签章备案。这是强制性的，保障车辆的安全！
汽车二级维护保养流程
1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7.悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。
10.全车冲洗清洁。
维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆就是合格产品，车主可以放心。
三、叉车二级保养频率？
叉车的保养分为四类，即日常保养，一级保养，二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后进行三级保养。
相关说明
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等
四、别克二级保养内容？
检查档风玻璃刮水器和档风玻璃刮水器系统
检查制动液液位，确保正确
检查发动机冷却液液位，确保正确
目视检查发动机传动皮带
检查节气门，每10,000公里/6个月检查
检查点火正时
检查发动机机油油位
更换发动机机油和机油滤清器，每5,000公里/6个月更换，或根据机油寿命监测系统提示更换
添加燃油清洁添加剂，每次更换机油时添加
检查手动变速器油液
检查蒸发排放碳罐和蒸汽管路
检查燃油管和排气系统
目视检查前后车轮制动器
检查驻车制动器
检查安全保护装置系统部件
底盘和车身底板螺栓和螺母的紧固，每次更换机油时检查
用润滑脂润滑车门铰链、车门限位臂、锁芯、撞板、发动机罩锁、行李厢盖铰链
五、汽车刹车怎么保养汽车刹车保养方法？
①要按行驶里程更换刹车片
一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。
②定期更换刹车油
刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。啥画册有的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
③刹车时汽车跑偏必须马上调整
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
④新车要注意刹车系统磨合
新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
⑤山路下坡滑行不能频繁踩刹车
除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片（鼓）发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。
刹车系统的检查维护，不仅要注意刹车系统本身的工作情况，比如刹车片和刹车油的性能稳定，更要注意我们驾车人员的驾驶习惯，这对刹车系统的好坏有着重要影响。
六、什么是一级保养,二级保养？
一级保养：以操作工人为主，维护工人参加，对设备进行局部解体和检查，清洗所规定的部位，疏通油路，更换油线油毡。调整设备各部位，配合间隙，紧固设备各个部位，设备运转六百小时，要进行一次一级保养。
二级保养：以维修工人为主，操作工人参加，对设备进行部分解体，检查修理，更换和修复磨损件，局部恢复精度，润滑系统清洗，换油，气电系统检查修理，设备运转叁千小时要进行一次二级保养。
七、设备二级保养是什么？
二级保养是只一定里程的机动车辆以检查调整为中心的保养
八、二级公路维护保养标准？
（一）甲级
1、具有一级和高速公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化渡口及沿线设施（不
含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历；
2、独立承担过以下工程项目，且工程质量合格；
不少于30公里的一级公路和高速公路的路基、路面大中修工程；不少于5座桥梁的大中修工程；
不少于20公里的一级公路和高速公路绿化工程；
3、工程技术、经济管理人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级以上职称的人员不少于
10人；
4、从事一级和高速公路大中修工程施工的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，
其中高级工不少于15人，中级工不少于30人；
5、注册资本金200万元；
6、具有与一级和高速公路中修、大修工程施工相适应的专业设备。
九、汽车怎么保养？
要想自己操作还是算了，有这时间不如干点其他的，汽修师傅弄也专业。不过机油一定得用品质高的，差的机油用着车开得不爽。原厂机油太差，已经有很多年没用了。后来保养自己上汽修店换的金美孚，动力比原厂机油有劲，但是发动机声音大，跑快点就非常不爽。后来一狠心也是直接用了国内目前能买到最高端的GT魔力红机油，高速明显发动机声音降下来了，动力100码往上也有明显差别，用GT继续给油加速也很轻松。所以保养也算是各个级别的机油都用过来的，给一点小意见，机油用最好的准没错。
十、汽车保养说说？
汽车保养是车主必不可少的一项工作，它直接关系到车辆的安全和正常使用寿命。以下是一些汽车保养的要点：
1. 更换机油和机油滤清器
机油是发动机的润滑剂，同时也有冷却和清洁作用。机油滤清器能够清除机油中的污物和杂质。平时需要按照车辆使用手册规定的周期来更换机油和机油滤清器。
2. 保持轮胎的正常状态
轮胎的磨损情况会影响到车辆的行驶性能和安全性。需要定期检查轮胎的磨损情况，如果有偏磨情况需要调整轮胎的平衡和定位，同时还需要定期进行轮胎的动平衡和气压检查。
3. 定期更换空气滤清器和燃油滤清器
空气滤清器能够过滤空气中的杂质和灰尘，起到保护发动机的作用。燃油滤清器能够防止燃油中的杂质进入到喷油嘴中，保护喷油嘴和发动机。
4. 定期更换刹车片和检查刹车系统
刹车片是保证车辆行驶安全的关键部件之一，需要定期检查和更换。同时还需要检查刹车系统的液压管路和刹车油的状态。
5. 定期更换变速箱油和检查变速箱
变速箱油能够润滑齿轮和摩擦片，同时还有冷却和清洁作用。需要定期更换变速箱油，同时还需要检查变速箱的工作状态和漏油情况。
总之，汽车保养是一项综合性的工作，需要对车辆的各项部件进行定期检查和维护，保证车辆的正常使用和行驶安全。
