涡轮增压汽车保养清单？

一、涡轮增压汽车保养清单？

一般5千里保养一次，或者6个月上保养一次

二、涡轮增压汽车可以加装涡轮增压吗？

可以，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

三、xts涡轮增压保养费用？

凯迪拉克 XTS 小保养在八百到一千二左右，大保养在两千元左右，具体看保养项目。汽车保养除了首保能确认是免费的以外，后面的每次保养都只能大概估算，因为汽车保养跟实际的使用情况有关。所以每一次的保养项目会不一样，每项收费标准也不一样。

四、汽车涡轮增压分几种？

车用涡轮增压器主要分为三种：

1、动力涡轮，引擎直接输出一个动力端给涡轮，提供进气增压。

2、废气涡轮，引擎排气管会途经一个涡轮，排气气流推动这个涡轮转动，而涡轮轴的另一端，安装着进气涡轮，也就是利用排气气流，推动进气涡轮转动，提供进气增压。最为常见的就是这种涡轮增压器。

3、混合涡轮，既使用引擎输出的动力端，又使用废气推动，涡轮的动力来源有两个。

五、汽车改加涡轮增压？

可以，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

但是加装涡轮增压器后问题也不少，首先涡轮增压会强制进气，进气压力变大，对于发动机内部是个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。

所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。

扩展资料：

加装涡轮增压器的注意事项：

一、涡轮增压发动机的机油 。必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

二、不能刚启动就骤然加速 。尤其是在冬季或者高寒地区，在发动机启动后，应当让其怠速运转一会，以3分钟为宜，实在等不了，车辆开动后，也不要急加油门，要缓缓加油，让汽车缓慢开动，这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承，因此，涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板，以防损坏涡轮增压器的油封。

三、不能立即熄火。也是同样的道理，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火，对这种情况进行改善。

参考资料：

人民网-为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少

六、汽车可以没带涡轮增压的、可以改成涡轮增压吗？

其实要看喷油方式压缩比等，如直喷，加个涡轮增压没问题， 普通喷射方式就不行了，不过装个机械增压也是可以的， 自然吸气的发动机装增压其实更耗油，应为喷油量由进气量决定，装上涡轮增压进气量增加，为了保证混合气浓度，喷油量也增加，所以不带T的装增压是不合理的

七、涡轮增压器应该如何保养？

　保养方法：

　　1、使用高等级的合成机油。

　　由于涡轮增压发动机工作时，发动机内燃烧温度和工作压力比自然吸气发动机大大增加。因此涡轮增压发动机对于润滑和冷却的要求更高。

　　为了保证在更加严苛的工作环境下发动机正常运转，普通矿物机油已经难以满足工作需要，必须选用润滑能力和清洁能力更好的合成机油。合成机油的润滑能力、清洁能力和抗摩擦能力都大大优于矿物机油，而且润滑油膜建立快，油膜强度高和稳定性好。

　　因此，涡轮增压车型必须使用合成机油，最好使用全合成机油。全合成机油虽然单次的保养成本会有所增加，但全合成机油的换油周期可以达到8千至1万公里，综合算下来保养成本并不会明显提高。

　　2、缸内直喷发动机需使用喷油嘴清洁剂。

　　现在越来越多的涡轮增压发动机带有缸内直喷技术，诸如上述的江淮1.5TGDI发动机以及大众系列的涡轮增压发动机都有缸内直喷技术。缸内直喷是直接将燃油喷射在缸内，在气缸内直接与空气混合。ECU可以根据吸入的空气量精确地控制燃油和喷射量和喷射时间，使符合理论空燃比的混合气体燃烧更加充分，从而降低油耗，提高发动机的动力性能。

　　但缸内直喷发动机的喷油嘴由于直接置于在气缸内，容易产生胶质和积碳。一般要求定期通过在汽油内添加喷油嘴清洁剂，对喷油器进行清洗。而如果喷油嘴的胶质和积碳非常严重，则需要拆下来进行清洗。

　　3、定期检查很关键。

　　涡轮增压发动机由于部件多，要经常注意涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，检查润滑油管和接头有没有渗漏。增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油。

　　涡轮增压发动机机油消耗的现象，其实并非普遍性问题。但为了防范于未然，建议车主定期拔出发动机机油尺，检查机油消耗状况，确保机油位置在正常范围内。如果有可见的机油消耗，最好尽快至维修站进行检测。尤其是大众EA888系列，需要警惕这个问题，必须定期检查机油消耗。

八、涡轮增压平时要怎么保养？

定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等

涡轮增压车型除了机油是要用高品质的产品，空气滤芯和机油滤芯也需要保持及时的清理或更换。这是由于涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙非常小，如果发动机吸入的空气或者机油中有杂质的话，就会加剧涡轮之间的磨损，而且还会造成涡轮运转，造成涡轮增压器损坏、漏油等现象的发生。因此，空气滤芯和机油滤芯这些过滤部件，一定要能够有效的过滤杂质，才能保证涡轮增压器的清洁和正常工作。

平时大家在驾驶涡轮增压车型的时候还需要注意，不管是车辆启动，还是熄火都必须要有一定的缓冲。这样是为了让涡轮增压得到了更好的冷却和润滑，因为只有在车辆运转的情况下，发动机的润滑和冷却系统才会循环。如果启动车辆时直接加速，机油还无法很高的达到涡轮增压器润滑，会造成涡轮增压器的磨损；反之，停车时涡轮增压器经过工作温度很高，如果不缓冲让它冷却下很容易烧毁影响其使用寿命。

九、领动涡轮增压需要保养吗？

需要，涡轮增压器怎么保养呢，机械部件，勤换机油就好了，另外平时自己用车注意就好，里面的轴承是滑动轴承，非常精密。

涡轮增压器日常保养

现在越来越多的卡车上装配有涡轮增压器，要知道涡轮增压器也是讲究“三分治，七分养”的。

及时更换机油

涡轮增压器中的转子轴与轴承等配件配合比较精密，若机油过脏或是变质会将杂质带入涡轮增压器中，会给其内部结构造造成磨损，所以一定要保持机油一定的清洁度，经常清洗机油滤清器。

启动后不要着急

当发动机启动后别着急，让车辆怠速几分钟（具体时间需要看发动机温度与天气情况），为的是让机油温度的到提升，加强机油流动性，让涡轮增压器内的构件得到充分的润滑。

停车不要立刻熄火

车辆在长时间运转后不要急于熄火，发动机在工作中有一部分机油供给涡轮增压器进行润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停止，机油泵则会停止工作，涡轮增压器内部的热量也就无法被机油带走，高温会把已经停止流动的机油熬煎成积炭，积炭过多会将进油口堵塞，导致轴承缺油，润滑不够，而积炭也会加速轴承的磨损，所以在熄火前怠速几分钟可以有效解决这类情况对涡轮增压的磨损。

十、1.0T涡轮增压保养周期？

首先要保证机油的质量和正确的换油周期，使用增压专用的机油，经常清理空气滤芯器，

时间较长的或者损害的及时更换，增压器一般不需要单独保养，时间长后50000公里会出现铜套磨损，到修增压器的地方更换维修即可。

涡轮保养周期按照汽车使用说明书的要求保养即可。涡轮增压发动机使用的是全合成机油，运行10000公里左右更换，同时可以做全车检查保养。

定期保养能够消除隐患，保证汽车的正常运行，延长汽车的使用寿命。