噪音测试距离多少标准？
一、噪音测试距离多少标准？
一、环境噪音按照功能可分为五类：
0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域；
1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域；
2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂、需要维护住宅安静的区域；
3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域；
4类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。
二、 根据监测对象和目的，可选择以下三种测点条件（指传声器所置位置）进行环境噪声的测量：
a）一般户外
距离任何反射物（地面除外）至少 3.5 m 外测量，距地面高度 1.2 m 以上。必要时可置于高层建筑上，以扩大监测受声范围。使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部 1.2m 高度处。
b）噪声敏感建筑物户外
在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户 1 m 处，距地面高度 1.2 m 以上。
c）噪声敏感建筑物室内
距离墙面和其他反射面至少 1 m，距窗约 1.5 m 处，距地面 1.2 m～1.5 m 高
二、室内测试噪音源距离？
这个相对比较复杂,要根据噪声源特性、周围环境特征、等确定 如: 厂(场)界噪声测量:厂(场)界外1米,1.2米高; 噪声敏感建筑物受声测量:户外(一般为窗)1米;高1.2米 噪声敏感建筑物与噪声源距离小于1米的:敏感建筑物室内距窗1.5米,具墙体等1米 有围墙的:要高于围墙0.5米 ...
三、inspire 噪音测试？
本田INSPIRE在对车子噪音的隔绝上表现算中规中矩，除了怠速表示比较优秀之外，在高速行驶下隔绝风噪以及胎噪的效果也很错，虽然发动机的噪音还是比较明显，但是整体表现确实足够亮眼了。没有明显的噪音干扰，适合家庭出行等活动！
四、天籁噪音测试？
天籁的噪音测试成绩为：怠速56.1分贝，60km/h：66.4分贝，80km/h：68分贝，120km/h：70.8分贝。
整体来看，该车对噪音的抑制还是很有一手的，尤其是在高速情况下，发动机与胎噪在车内都被较好的屏蔽。
五、噪音测试标准？
一类生活区域夜测50分贝以上，二类生活区域夜测65分贝以上，只要超过晚上22点或至次日早6点的就是扰民了，属于噪音污染。如果所处的地方出现了在这些范畴之内的行为就是扰民。国家《城市区域噪声标准》中，明确规定了城市五类区域的环境噪声最高限值：
1、以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；
2、居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；
3、工业区，昼间65dB、夜间55dB；
4、城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB。
六、poloplus噪音测试？
经过实测，大众poloplus在怠速时的噪音分贝是40.2，时速60公里时噪音分贝是61.4，高速80公里时速是62.9分贝了。
这车时速在80公里时转速大约在1500rpm左右，时速120km/h转速是2200rpm，这时候发动机噪音明显增大，开是嘶吼。
七、奥德赛噪音测试？
本田奥德赛的隔音在同级别中是比较中庸，还好对发动机噪音的隔绝和底盘噪音的隔离做的比较到位。高速行驶时，车内能够明显感觉到的是风噪和胎噪。综合测试得出高速行驶时可达70多分贝。
首先，造成奥德赛高速风燥较大的原因是和车身的外形有关，这是受设计的影响，不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大，大都是车身局部出现了变形，或者是有较大的破损。除了车身会产生行驶风噪声之外，在高速行驶时，通过各处间隙，把车厢内的空气吸出去，也会产生很大的声响。例如把车窗稍微打开一点，呼啸的风声十分响，产生这类行驶风噪声的原因是车厢密封不严。如果汽车的行驶风噪声时大时小，最好请乘车的小伙伴帮助检查。主要检查车门周围的橡胶密封条，听一听有无漏风之处，这项工作需要有耐心，才能彻底地查清。降低风噪主要是解决车子的密封性，因为车身设计是很难做出改变的。
八、凯美瑞噪音测试？
丰田凯美瑞提到噪音抑制水平，光靠耳朵听不靠谱，来测试一下车厢内噪音值。我们把两台车停在北京四环辅路边，测得当时车外环境噪音大约为78.1分贝。保持怠速状态、车门窗全部关闭，凯美瑞车厢内噪音为51.7分贝。
在这一代凯美瑞上，对噪音的控制也做得非常出色。在中低速行驶时，完全可以用静谧来形容，隔音效果已经接近豪华车的水平，相信丰田的工程师们在设计时也向自己的豪华部门取了不少经。在高速时，较低的风阻系数使得风噪很小，只是发动机噪音略有增加，但在同级别车型中仍算得上优秀。
九、噪音分贝测试仪距离多少米为准？
距离一米为准.
同时还有线性计量与加权计量两种方式.
后者是以人的听力最敏感的份量为计算内容,相对同样一个噪音,读数值要小些.
例如在听演唱会的时候,线性107分贝,加权97分贝.
目前来说噪音一般是以人耳的为准,同时也人性化点.
另外"国家规定距离一米".应该是声源点与测量仪的距离.
十、新蒙迪欧噪音测试？
蒙迪欧-致胜噪音测试：在一条平直无车的高速公路上，我们测得蒙迪欧-致胜2.0T的噪音值为：怠速50.5分贝；60公里/小时60.9分贝；80公里/小时63.6分贝；120公里/小时68分贝。
总的来说，这款车的噪音值整体偏低，很好的保证了行驶时的舒适性。但在怠速状态下，可以听到发动机噪音比较明显，如果能对2.0T发动机施行进一步降噪措施的话，相信噪音值还能有更大的下降余地。
